A Lamborghini Gallardo jelenlegi generációjának pályafutása már a végéhez közeledik, de a gyártó a frissítések mellett csábító különleges szériákkal még ma is aktuálissá teszi a modellt. Az LP 570-4 Squadra Corse versenypályás hangulatot hoz a közutakra.

A Gallardo kínálatának legszélsőségesebb új tagjához a sikeres Super Trofeo versenyautótól merítettek ihletet a tervezők. A Squadra Corse utónév is erre hajaz – egészen pontosan a márka versenyzéssel foglalkozó osztályától öröklődik. A szénszál és az alumínium széleskörű használatának köszönhetően az újdonság üresen mindössze 1340 kilogrammot nyom – hetvennel kevesebbet mint egy hagyományosabb Gallardo.

A legradikálisabb Gallardo - galéria

A 2,35 kg/lóerő arány a menetteljesítményeken is meglátszik: az összkerékhajtású sportoló a 0-100-as sprintet mindössze 3,4 másodperc alatt teljesíti, de 10,4 szekundum múltán már a 200 km/h-s határt is átszakítja. A gyorsulás egészen 320 km/h-ig tarthat, ahol a légellenállás megfékezi a teljesítményt. Ha már fékezés: a lassításról szériában karbon-kerámia féktárcsákat hasznosító rendszer gondoskodik.

Már pedig van mit megfékezni: a V10-es motorból ezúttal 570 lóerőt hoztak ki a mérnökök, amely 8000-es fordulaton jelentkezik. A versenysportból érkező kipufogó eközben félelmetes, üvöltő hangaláfestéssel fokozza a hangulatot. A versenyautóhoz hasonlóan az erőátvitelről hatfokozatú szekvenciális váltó gondoskodik, melynek dirigálását természetesen váltófülek segítségével is intézhetjük.

A kizárólag sárga, fehér, szürke és vörös színben elérhető Squadra Corse külső megjelenése telis-tele van különleges részletekkel, így például az olasz zászló színeit, valamint matt és fényes fekete felületeket is találhatunk. Belül a célirányosság jellemző: a szénszálas betétek és az Alcantara borítás egyértelmű versenysportos utalást hordoz.

A versenyzésre koncentrál, de a hangulat is magáért beszél

A típus a nagyközönség előtt először a szeptemberi Frankfurti Autószalonon mutatkozik be, miközben az első vásárlók még Karácsony előtt megkaphatják játékukat. Az ár egyelőre ismeretlen, de nem lövünk mellé, ha legalább 60 millió forintos beszálló költséggel számolunk.